Les marais salants de Guérande

Les oiseaux...


Les marais d'eau douce de  Brière


Saint-Nazaire, ses chantiers navals, et le plus grand paquebot du monde... 

 

La mer...
 
Du croisic, une vue de Pen Bron
Le Croisic, petit port si typique...
Mal de mer ? S'abstenir...
 

Petits ports de pêche, grandes plages sablonneuses, rochers... la mer ne vous présentera jamais le même visage, et ce, à tout moment de la journée.

Baignades, bronzage, promenades... hélas... vous n'aurez pas assez de temps pour vous ennuyer... pour voir passer le temps...

 Le port de Piriac, adoré des grands écrivains...

 

 

 

Une mine d'or blanc... les marais salants

Qui peut le mieux parler des marais de Guérande ? Charles Perraud vous répondons-nous... Voici ce qu'il a préfacé dans un des nombreux ouvrages dédiés au sel.

"C'est sans le savoir que j'ai fait mes premiers pas sur la route du sel de Guérande. Né dans le Morbihan, l'essentiel de mes repas en avait le goût. Je n'imaginais pas qu'il puisse exister d'autre sel, en encore moins qu'on puisse tartiner son pain de beurre doux.

Vingt ans après, j'ai découvert le paysage dans lequel les paludiers font naître le sel de Guérande et j'ai aimé, et je l'aime, parce qu'il est éternel et fugace, présent et insaisissable, frustre et raffiné, anguleux et courbe, robuste et fragile, sombre et lumineux, immobile et mouvant, solide et liquide ; parce qu'il est situé à un point d'équilibre les forces élémentaires, et qu'il facilite le voyage entre le rêve et la réalité.

Au cours des quatre années d'une vie partagée entre Nantes et les marais salants de la presqu'île guérandaise, j'ai appris à connaître les paludiers. Je me suis passionné pour le destin de ces artisans. En ces temps de règne industriel, le lent glissement de cette communauté d'hommes et de femmes vers la reconversion et l'oubli semblait alors inéluctable. Une poignée d'entre nous continuait toutefois de défendre leur univers et leur métier.

Héritiers d'une culture et de traditions millénaires, ils étaient avant tout dépositaires d'un savoir ancestral qui leur a permis de conserver intact un patrimoine technique, architectural et environnemental d'une qualité exceptionnelle. En transformant le paysage pour produire un sel semblable à la vie, les paludiers n'épuisent pas les ressources de leur bout de planète. Ils enrichissent la chaîne alimentaire d'une nourriture riche et variée. Sans le savoir, mais bien avant que le vocabulaire politiquement correct de cette fin de siècle ne s'approprie ces mots, ils sont porteurs de "développement durable" et de "biodiversité"...

Cela fait maintenant 25 ans que je récolte le sel et je sais aujourd'hui que les paludiers de Guérande ont gardé le savoir des anciens et le goût de le faire partager. Ensemble, nous avons contribué à la renaissance du sel marin artisanal sur le littoral atlantique et redonné un sens à la route du sel. Parcourez-la avec délice et soyez attentif à lui conserver la saveur des découvertes empruntes de mystère".

Charles Perraud

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
La Brière
 
Une mosaïque de prairies, de plans d'eau et de canaux, immense océan de roseaux et réservoir de vie sauvage, la Brière dévoile sa beauté et ses secrets aux amoureux de la nature et du silence

 

Le Bassin Briéron,
 22 000 hectares, abrite...
2000 toits de chaume

10 000 oies et canards... 20 000 limicoles (animaux des marécages)...

et une multitude de canaux...

 

Des paquebots, des avions et des hommes... à Saint-Nazaire

 

Berceau de deux épopées technologiques, Saint-Nazaire est à la fois un port, une ivlle industrielle et une cité "années cinquante" au tumultueux passé.

Les chantiers navals sont le leader mondial des paquebots de croisières. Vous pourrez découvrir, telles de petites fourmis, les géants d'acier à différents stades d'assemblage. Vous plongerez dans une ruche humaine mêlant tous les corps de métier.

Y sont nés, en autre : le Normandie et l'Ile -de-France

Plus grand que le France, le Queen Mary est en construction

 


La maquette du Queen Mary II. 345 mètres de long, 41 de large, 72 de hautetur pour 2620 passagers...

Pas de doute, ce sera le plus grand paquebot du monde

 

  Les premiers hydravions furent construits à Saint-Nazaire dans les années 20. A présent, ce sont les Airbus qui y voient le jour.

Le port mérite une visite : écluses, pont-levant, cales de radoub forment un dédale à fleur d'eau que surmontent les étranges silhouettes des grues.

Autres curiosités de Saint-Nazaire

- un sourcil sur un oeil couleur océan : le pont de Saint-Nazaire

- un musée-spectacle vous propose d'embarquer "pour de vrai" et de revivre les croisières d'autrefois,

- l'éco-musée et la visite du sous-marin Espadon, seul sous-marin à flot ouvert au public en France,

- découverte de l'estuaire de la Loire en bateau grâce aux croisières culturelles commentées par les membres du Centre culturel maritime

 

Toutes ces indications vous sont données grâce à l'aimable collaboration, parfois involontaire, de tous les amoureux écrivains et photographes de la presqu'île Guérandaise. Merci à eux.